Όνομα Tschernoore 1903-1923
Ελένη Εμπειρίκου 1923-1941
Ελένη 1948-1952
Τύπος Σκάφους Επιβατηγό
Νηολόγιο Πειραιά αρ. 507
Δ.Δ.Σ. SZIY
Μήκος 74 μέτρα
Ταχύτητα 13 μίλια
Ναυπήγηση 1903 Βέλγιο
Ναυπηγείο Societe Anonyme John Cockerill
Το επιβατηγό ''Ελένη'' μετά τον Β.Π.Π. στο λιμάνι του Πειραιά.
''Tschernomore'' Transport & Insurance Co 1903 1923
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1903 στην Αμβέρσα του Βελγίου, στα ναυπηγεία Societe Anonyme John Cockerill για λογαρισμό Ρώσικης Transport & Insurance Co με έδρα την Οδησσό και ονομάστηκε ''Tschernomore.''
(Belgium) ''Societe Anonyme John Cockerill'' Flag.
Το 1916 χρησιμοποιήθηκε απο το Ρωσικό πολεμικό ναυτικό, ενώ το 1918 αιχμαλωτίστηκε στη Σεβαστούπολη και επιτάχθηκε απο τον Γερμανικό στρατό. Το ίδιο έτος, το πλοίο επέστρεψε στους ιδιοκτήτες του και παρέμεινε στην κατοχή τους μέχρι το 1923.
''Ελένη Εμπειρίκου'' Γ. Εμπειρίκος 1923-1941
Το 1923, το ''Tschernomore'' πέρασε στην κατοχή του Γεωργίου Μιλτιάδου Εμπειρίκου και ονομάστηκε αρχικά ''Ελένη Εμπειρίκου.''
Σύνδεσε κατα περιόδους τον Πειραιά με τη θεσσαλονίκη και το Ηράκλειο, ενώ υπάρχουν και καταχωρήσεις σε εφημερίδες, απο ταξίδια του στο Ιόνιο και στην Αδριατική.
.jpg)
Εφημερίδα ''Κρητικά Νέα'' 13/08/1935
''?'' Kriegsmarine (Γερμανικό Ναυτικό) 1941-1943
Κατα την έναρξη της Γερμανικής κατοχής το ''Ελένη Εμπειρίκου'' βρέθηκε στον Ναύσταθμο και κατασχέθηκε απο τις δυνάμεις κατοχής, χρησιμοποιούμενο ως νοσοκομειακό. Το 1943, το Βρετανικό Ναυτικό κατέλαβε το πλοίο στη βόρεια Αφρική και αιχμαλώτισε το πλήρωμα του, οδηγώντας το ''Ελένη Εμπειρίκου'' στο λιμάνι της Μάλτας.
''Ελένη'' Ελληνικό Κράτος 1945-1948
Με το τέλος του πολέμου, το πλοίο επέστρεψε στην Ελληνική κυβέρνηση και ξεκίνησε ένας δικαστικός αγώνας ανάμεσα στους κληρονόμους και στο Ελληνικό κράτος για την κυριότητα του πλοίου.
Στο διάστημα απο την επιστροφή του στην Ελλάδα μέχρι την απόφαση της δίκης, ταξίδεψε στην γραμμή Κρήτης Πειραιά Θεσσαλονίκης, διαχειριζόμενο απο την επιτροπή που συστάθηκε για την προσωρινή εκμετάλευση των πλοίων που παραχωρήθηκαν στην Ελλάδα, ως μέρος των πολεμικών επανορθώσεων και μέχρι αυτά να αποδοθούν στους δικαούχους τους.
(Εφημ. ''Δράσις 30/3/1947) (Εφημ. Ελεύθερη Κρήτη 2/11/1946)
Έκτακτα δρομολόγια του ''Ελένη'' κατα την περίοδο διαχείρισης του απο το Ελληνικό Κράτος
'Ελένη'' Γ. Εμπειρίκος 1948-1952
Το 1948 το ''Ελένη'' κατέληξε στους κληρονόμους του Γ. Εμπειρίκου και συνέχισε τα δρομολόγια του στις Ελληνικές θάλασσες. Ταξίδεψε εντατικά μέχρι το 1952, σε μία περίοδο που στις Ελληνικές θάλασσες είχαν μείνει ελάχιστα ακτοπλοϊκά.
Αν και πουλήθηκε σε διαλύτες το 1952, το τέλος του είχε προδιαγραφεί ήδη απο τις αρχές του 1951, κατά την προσάραξη του στα αβαθή της περιοχής του φάρου του Καραμπουρνού, λίγα μίλια πρίν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Το α/π ''Ελένη''
Πηγές
Χρήστος Ντούνης - Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες
Γ. Φουστάνος - Ελληνική Ακτοπλοΐα 1945-1995