Όνομα Polyanthus 1917-1921
Colima 1921-1933
Ακρόπολις 1933-1941
Τύπος Σκάφους Πολεμικό μετασκευασμένο σε επιβατηγό
Νηολόγιο Πειραιώς αρ. 722
Μήκος 77 μέτρα
Ταχύτητα 17 μίλια
Ολικ. Χωριτηκ. 1393 κόροι
Ναυπήγηση 1917 Σκωτία
Ναυπηγείο Lobnitz & Co
Ιδιοκτησία Κατραμάδος
''Polyanthus'' Royal British Navy - 1917-1921
To ''Polyanthus'' ναυπηγήθηκε το 1917 ως ναρκαλιευτικό, στα ναυπηγεία της Lobnitz & Co, της πόλης Renfrew της Σκωτίας, για λογαριασμό του Βρετανικού Πολεμικού ναυτικού.
Διαφημηστικό φυλλάδιο της Lobnitz & Co, μιας εταιρείας εξειδικευμένης
στη ναυπήγηση Βυθοκόρων. https://www.wrecksite.eu
Το ''Polyanthus'' με τα χρώματα του Βρετανικού
Πολεμικού Ναυτικού. (https://www.clydesite.co.uk)
''Colima'' Naviera de los Estados de Mexico - 1921-1925
Το 1921, το πλοίο πουλήθηκε στην ''Naviera de los Estados de Mexico'' και μετακινήθηκε στη δυτική ακτή του Μεξικού, στον Ειρηνικό Ωκεανό. Μετονομάστηκε σε ''Colima'' και ξεκίνησε δρομολόγια στις δύσκολες συνθήκες του ωκεανού. Μαζί με τον υπόλοιπο στόλο της εταιρείας, σύνδεσαν την κεντρική Αμερική με το Λος Άντζελες και το Σαν Φραντσίσκο, σε μία διαδρομή που στο σύνολο της, ξεπερνούσε τα 3.000 μίλια.
Διαφημιστικά φυλλάδια της εταιρείας. https://www.timetableimages.com
''Colima'' Clarke SS - 1925-1927
Το 1925, το πλοίο πουλήθηκε στην ''Cayzer Irvine & Co'' αλλα διαχειριστηκε προφανώς ναυλωμένο απο την ''Clarke SS'' και δραστηριοποιήθηκε για δύο περίπου χρόνια στον Καναδά.
''Colima'' Cayzer Irvine & Co - 1927-1929
Το 1927, το ''Colima'' γύρισε στην ''Cayzer Irvine & Co.'' Έμεινε μέχρι το 1929 και πουλήθηκε στην ''British Trade Crusades,'' η οποία το κράτησε μέχρι το 1933, έτος κατα το οποίο αγοράστηκε απο την εταιρεία των Κατραμάδου & Αντωνίου, και ήλθε στην Ελλάδα.
Το ''Colima'' προφανώς με τα σινιάλα της ''Cayzer Irvine & Co,''
της μετέπειτα ''Clan Line'' δεμένο διπλα σε ένα άλλο πλοίο της
ίδιας εταιρείας, το ''Clan Magaulay.'' (https://www.photoship.co.uk)
''Ακρόπολις'' Κατραμάδος-Αντωνίου - 1933-1941
Το 1933, το πλοίο αγοράστηκε σε ποσοστό 40% απο τον Κατραμάδο και 60% απο τονΑντωνίου. Το 1934, περιήλθε εξολοκλήρου στην κυριότητα του Κατραμάδου, ενώ το 1935,αγοράστηκε το 8% απο τον πλοίαρχο μέχρι και τη βύθιση του το 1941, Βασίλειο Αλεξανδράκη.
Με τον ερχομό του στην Ελλάδα το ''Colima'' μετονομάστηκε σε ''Ακρόπολις'' και ξεκίνησε τα ταξίδια του, συνδέοντας τα μεγάλα λιμάνια της Κρήτης με τη Σύρο την Πάρο τη Νάξο και τον Πειραιά.
Εφημερίδα ''Κρητικά Νέα'' 17/6/1935
Το ''Ακρόπολις'' αγκυροβολημένο αρόδου στο Ρέθυμνο. Φωτογραφία απο σχετικό άρθρο του
περιοδικού ''Εφοπλιστής'' (https://www.nautilia.gr)
Εφημερίδα ''Κρητικά Νέα'' 15/51935
Το τέλος του ''Ακρόπολις'' ήρθε την 6η Απριλίου 1941, όταν κατα την εκδήλωση Γερμανικής Αεροπορικής επίθεσης στο λιμάνι του Πειραιά, χτυπήθηκε το ''Clan Fraser'' της Clan Line, το οποίο μετέφερε 250 τόνους ΤΝΤ.
Απο τη μεγάλη έκρηξη που προκλήθηκε βυθίστηκαν έντεκα συνολικά πλοία, ανάμεσα στα οποία ήταν και το ''Ακρόπολις.''
Μια πολύ αναλυτική παρουσίαση των γεγονότων της 6ης Απριλίου 1941,
γίνεται στο παρακάτω site: (https://www.shipfriends.gr)
Το ''Clan Fraser'' της Clan Line.
Πηγές
Χρήστος Ντούνης Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες
https://www.timetableimages.com