Όνομα Dream 1857 – 1866 (?)
Αρκάδι 1866 – 1867
Τύπος Σκάφους Επιβατηγό Ατμόπλοιο
Εκτόπισμα 500 τόνοι
Μήκος 260 πόδια
Ταχύτητα 18 κόμβοι
Σχέδιο του τροχήλατου ατμόπλοιου ''Αρκάδι''
''Dream'' American Govmt (1857-1866)
Το ‘’Αρκάδι,’’ ήταν ένα επιβατηγό τροχήλατο ιστιοφόρο - ατμόπλοιο, που ναυπηγήθηκε το 1857 στη Μ. Βρετανία, δραστηριοποιήθηκε ονομαζόμενο ''Dream'' στην Αμερική, οπου μάλιστα είχε συμμετοχή και στον εμφύλιο και αγοράστηκε το 1866, με χρηματοδότηση Ελλήνων του Λονδίνου, για λογαριασμό της ''Ελληνικής Ατμοπλοϊας'' (Συριανής) και της Επιτροπής Αγώνα της Επαναστατημένης Κρήτης.
''Αρκάδι'' Ελληνική Ατμοπλοΐα (1866-1867)
Άλλες πηγές, αναφέρουν την απόκτηση του πλοίου από την ατμοπλοΐα Παπαγιάννη & Μουσαμπίνι, που ήδη απο το 1856, με σύμβαση με τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, ανέλαβε τη γραμμή Λίβερπουλ, Μάλτας, Σύρου, Σμύρνης, Κωνσταντινούπολης, χωρίς όμως προκαθορισμένα δρομολόγια.
Το ''Αρκαδι,'' αντικατέστησε τα ''Πανελλήνιον'' και ''Ύδρα.'' Ήταν πλοία μικρού εκτοπίσματος και μπορούσαν να αναπτύξουν ταχύτητα μόλις 11 μιλίων, σε αντίθεση με το κατα πολύ μεγαλύτερο και γρηγορότερο ''Αρκάδι,'' το οποίο μπορούσε να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 18 μιλίων. Κατα την αγορά του και την παραχώρηση του στην Επιτροπή Επανασττικού Αγώνα της Κρήτης, εκφράστηκαν έντονες αντιρήσεις απο την Αγγλική κυβέρνηση και φόβοι για κατάσχεση του.
Τελικά το πλοίο έφτασε στον Πειραιά, στις 14 Φεβρουαρίου 1867, επανδρωμένο απο Άγγλους μηχανικούς και υπο Αγγλική σημαία και αμέσως αναχώρησε για τη Σύρο, οπου εξοπλίστηκε ως ελαφρύ καταδρομικό με 2 μεγάλα πυροβόλα πλώρα και πρίμα και 4 μικρότερα ''Armstrong.'' Ανδρώθηκε από αξιωματικούς του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού και αφού πραγματοποίησε μια επίσκεψη-προσκύνημα στην Τήνο, εντάχθηκε στους επαναστατικούς αγώνες της Κρήτης, πραγματοποιώντας το παρθενικό του ταξίδι στις 17 Φεβρουαρίου 1867.
Οι αποστολές που πραγματοποίησε στην Επαναστατημένη και αποκλεισμένη απο τον Τούρκικο στόλο Κρήτη, δεν είχαν σκοπό μοναχα τον ανεφοδιασμό των Επαναστατών με όπλα και τρόφιμα, αλλα και τη μεταφορά προσφύγων προς την ελεύθερη Ελλάδα.
Τύποι ναυτικών πυροβόλων της εποχής.
Το ΄΄Ζωοφόρον΄΄ πλοίο όπως το αποκαλούσαν οι επαναστάτες, πραγματοποίησε συνολικά 26 αποστολές στην αποκλεισμένη από τον Τουρκικό στόλο Κρήτη, μεταφέροντας τρόφιμα, πολεμοφόδια, εθελοντές στρατιώτες κλπ. Η υπεροχή του σε σχέση με τα πλοία του Τούρκικου στόλου το κατέστησε άτρωτο, σε σημείο που οι Τούρκοι το ονόμασαν ΄΄Σειτάν Βαπόρ - Διαβολοβάπορο.΄΄
Απεικονιση του πλοίου.
Οι μεγάλες επιτυχίες του σε βάρος του πανίσχυρου Τουρκικού στόλου, ώθησαν του Κρητικούς να του αποδώσουν μαγικές ιδιότητες, όπως το οτι αναδυόταν την κατάλληλη στιγμή απο τη θάλασσα και βοηθούσε του Κρητικούς Επαναστάτες ή οτι κατευθυνόταν στην Κρήτη απο Νεράιδες.
Σε πέρασμα του μάλιστα απο τον Πειραιά, κατέβηκε στο λιμάνι πολύς κόσμος για να θαυμάσει το άτρωτο πλοίο, που κατ΄ επανάληψη απαξοίωνε τον Τουρκικό αποικλεισμό, αποτελούμενο απο πλοία όπως το Ιτζεδίν, το Χουνδακεβίρ, το Φουάτ, τη Ροζίνα, το Ηράκλειον, το Ρέθυμνον, το Χανιά, τη Σουλτανιέ και την Τάλια, που καθημερινά περιπολούσαν τα Κρητικά παράλια.
Τόσο μεγάλο ήταν πλέον το μίσος των Τούρκων προς το ''Σεϊτάν Βαπόρ'' που όταν τελικά μπόρεσαν να το ακινητοποιήσουν στην Παλαιόχωρα τον Αύγουστο του 1867, το ρυμούλκησαν εντελώς κατεστραμένο μέχρι τον Κεράτιο κόλπο και το επέδειξαν ως σπουδαίο λάφυρο.
Το ''Αρκάδι'' ρυμουλκείται, υπο τη συνοδεία Τούρκικων
πολεμικών πλοίων στα Δαρδανέλια. (https://mickmctiernan.com).
Πηγές
Στέργιος Σπανάκης - Πόλεις και χωριά της Κρήτης
Νίκ. Σταυρινίδης - Ο Καπετάν Μιχάλης Κόρακας και οι συμπολεμιστές του
Α. Ι. Τζαμτζής - Ελληνική Επιβατική Ακτοπλοΐα 1830-1940
