Όνομα Charles Chappell 1917-1922
Νικόλαος 1922-1923
Νικόλαος Λ. 1923-1941
11 V 2 1941-1941
Τύπος Σκάφους Αλιευτικο
Μήκος 40 μέτρα
Ταχύτητα 10 μίλια
Ναυπήγηση 1917 Μ.Βρετανία
Ναυπηγείο Bow Mclachlan - Paisley
''Charles Chappell'' Royal Navy (1917-1920?)
Το ''Charles Chappell'' ναυπηγήθηκε το 1917, στα ναυπηγεία του Bow Mclachlan στο Paisleyτης βορειοδυτικής ακτής της Μ. Βρετανίας, ώς ακταιωρός, για λογαριασμό του Βρετανικού Πολεμικού Ναυτικού. Ωστόσο η παρουσία του στις Βρετανικές θάλασσες ήταν σύντομη, αφού αναφέρεται ήδη απο το 1922 ως Ελληνόκτητο.
''Νικόλαος'' Μ. Βερνίκος (1922-1923)
Το 1923, το ''Charles Chappell'' πέρασε στην κυριότητα του Μ. Βερνίκου, κάτοικου Κωνσταντινούπολης, μετονομάστηκε σε ''Νικόλαος'' και ύψωσε Ελληνική σημαία.
Ένα χρόνο αργότερα, πέρασε στην κυριότητα της Ατμοπλοΐας Λυκούρη.
''Νικόλαος Λ.'' Ατμοποΐα Λυκούρη (1922-1941)
Περνώντας στην κυριότητα της Ατμοπλοΐας Λυκούρη, το ''Νικόλαος'' μετονομάστηκε σε ''Νικόλαος Λ.'' κατα την προσφιλή τακτική των πλοιοκτητών της εποχής να προθέτουν στο τέλος του ονόματος του πλοίου το αρχικό του πλοιοκτήτη και ξεκίνησε δρομολόγια κυρίως στην άγονη γραμμή της Πελοποννήσου.
Στη άγονη γραμμή της Κρήτης φαίνεται να πρωτοεμφανίστηκε γύρω στο 1928, και ίσως με κάποιες αλλαγές κατα τις αρχές της δεκαετίας του '30, που θα αφορούσαν την εμφάνιση στις ''Άγονες Γραμμές'' της Κρήτης του ''Ταΰγετος,'' συνέχισε τα ταξίδια του στα λιμάνια της Κρητικής Συμβάσεως μέχρι την έναρξη του πολέμου.
Φανταστική απεικόνιση του Νικόλαος Λ. με βάση δημοσιευμένο σκίτσο. (https://www.nautilia.gr)
Δρομολόγια του Νικόλαος Λ. στα λιμάνια της Κρήτης, το 1928 και το 1938. (https://www.nautilia.gr)
Τα δρομολόγια της Κρητικής Συμβάσεως, καταργήθηκαν μεταπολεμικά, αφού η εξέλιξη των χερσαίων μεταφορών και η διάνοιξη νέων δρόμων που σύνδεσαν την περιφέρεια της Κρήτης με τα μεγάλα αστικά κέντρα της βόρειας ακτής, περιόρισαν τις θαλάσσιες συγκοινωνίες στα τρία μεγάλα λιμάνια του νησιού.
''11 V 2'' Γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό (1941-1941)
To 1941, το ''Νικόλαος Λ.'' βρισκόταν αγκυροβολημένο στο Πόρτο Ράφτη, όταν καταλήφθηκε απο τους Γερμανούς και επιτάχθηκε, θεωρούμενο πολεμική λεία.
Μετονομάστηκε σε ''11V 2'' και χρησιμοποιήθηκε ως ανθυποβρυχιακό. Τον Σεπτέμβριο του 1941, το ''11V 2'' παρασύρθηκε λόγω θαλασσοταραχής και εξώκειλε στο Μούδρο της Μυτιλήνης, όπου και εγκαταλείφθηκε.
Πηγές
Χρήστος Ντούνης - Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες