Όνομα North Western 1878-1882
Grampus 1882-1907
Έλδα 1907-1920
Τήνος 1920-1932
Τύπος Σκάφους Επιβατηγό
Μήκος 64 μέτρα
Ναυπήγηση 1878 Σκωτία
Ναυπηγείο A. & J. Inglis Pointhouse Γλασκώβη
''North Western'' - Ardrossan Shipping Company (1878-1882)
Το ''North Western,'' ναυπηγήθηκε ως επιβατηγό το 1878, στα ναυπηγεία της A. & J. Inglis Pointhouse στη Γλακώβη της Σκωτίας, για λογαριασμό της Ardrosan Shipping Company.
Χρησιμοποιήθηκε κατα πάσα πιθανότητα στην τοπική ακτοπλοΐα, ενώνοντας την μικρή πόληArdrosan της νοτιοδυτικής Σκωτίας, με κοντινά λιμάνια.
Στην κυριότητα της παραπάνω εταιρείας, έμεινε μέχρι το 1882.
''Grampus'' - G & J Burns (1882-1907)
Το 1882, το ''North Western'' πουλήθηκε στην G. & J. Burns και μετονομάστηκε σε''Grampus.''
Η εταιρεία δραστηριοποιήθηκε κυρίως στη σύνδεση των λιμανιών της δυτικής ακτής της Μ. Βρετανίας και της Ιρλανδίας.
Στην κατοχή της εταιρείας έμεινε μέχρι το 1907, όταν και πουλήθηκε στην Ελλάδα.
Διαφημιστικό φυλλάδιο των αρχών του 20ου αιώνα, απο την
G. & J. Buns, μια απο τις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες της δυτικής
ακτής της Μ. Βρετανίας. (https://www.timetableimages.com)
''Έλδα'' Unione Austriaca-Americana (1907-1910)
Το 1907, το ''Grampus'' πουλήθηκε στην Unione Austriaca-Americana, μετονομάστηκε σε''Έλδα'' και μετακινήθηκε στη Μεσόγειο. Η εταιρεία δημιουργήθηκε απο τον Fratelli Cosulichστην Αυστροουγγαρική Τεργέστη το 1903, με σκοπό τη συγκέντρωση μεταναστών απο την Ευρώπη προς την Αμερική, με διαμετακομιστικό κέντρο την Τεργέστη.
Στην Ελλάδα πρακτορεύτηκε απο την Murphy & Son and Crowe & Stevens, με έδρα τηνΠάτρα.
Διαφημιστικό έντυπο της Unione Austriaca-Americana
(https://www.theshipslist.com)
Το ''Έλδα'' ταξίδευε σε λιμάνια της Ελληνικής επικράτειας καί έφτανε μέχρι την Κωνσταντινούπολη, προκειμένου να συγκεντρώσει μετανάστες με τελικό προορισμό την Αμερική και διαμετακομιστικό κέντρο την Πάτρα.
''Έλδα'' Αχαϊκή Ατμοπλοΐα (1910-1916)
To 1910, το ''Έλδα'' πουλήθηκε στους πρακτόρους του Murphy & Son and Crowe & Stevens, που ωστόσο είχαν δημιουργήσει την Αχαϊκή Ατμοπλοΐα.
Η νεοσύστατη εταιρεία, σύντομα απέκτησε ένα μικρό στόλο, επεκτείνοντας τα δρομολόγια της. Το ''Έλδα'' συνέχισε να εκτελεί δρομολόγια προς Χίο, Μυτιλήνη και Κωνσταντινούπολη, μάλλον μέχρι το τέλος της εταιρείας το 1916.
Συμβολή του ''Έλδα'' σε επιχείρηση διάσωσης του
ατμόπλοιου ''Κέρκυρα'' (Εφημερίδα Σκρίπ 29/8/1911)
''Έλδα - Τήνος'' Εμπειρίκος (1916-1923)
Το 1916, το ''Έλδα'' αγοράστηκε απο την Εθνική Ατμοπλοΐα του Εμπειρίκου. Συνέχισε τα ταξίδια του ως ''Έλδα,'' μέχρι το 1920, οπότε και μετονομάστηκε σε ''Τήνος.''
Σύνδεσε το όνομα του με τις γραμμές των Κυκλάδων, ενώ φαίνεται οτι εμφανίστηκε κατα διαστήματα και στην Κρήτη, στις αρχές της δεκαετίας του '20, στη γραμμή Πειραιάς, Ηράκλειο, Ρέθυμνο, Χανιά.
Το α/π ''Τήνος'' (Α. Ι. Τζαμτζής - Ελληνική Επιβατική Ακτοπλοΐα)
Δρομολόγια του ''Τήνος'' (Εφημ. ''Εμπρος'' 20-04-1921)
''Τήνος'' Ιγγλέσης 1923 1932
Το 1923, το ''Τήνος'' αγοράστηκε απο την εταιρεία του Ιγγλέση.
Εμφανίζεται ξανά στα δρομολόγια της Κρήτης, για μικρό χρονικό διάστημα, γώρω στο 1930.
Ενώ αρχικά εκτελεί δρομολόγια της άγονης γραμμής Κρήτης, φτάνοντα μέχρι τη Σητεία, αργότερα εμφανίζεται και πάλι στην κλασική γραμμή Πειραιά, Ηράκλειο, Ρέθυμνο, Χανιά.
Το 1932, το πλοίο οδηγήθηκε τελικά στα διαλυτήρια.
Εφημερίδα ''Ανόρθωσις'' (30-3-1930)
Εφημερίδα ''Νεολόγος Πατρών'' (23-10-1930)
α/π ''Τήνος''