Κατασκευή Ενετικός
Τύπος Κυλινδρικός
Εστιακό ύψος 15 μέτρα
Ο Φάρος του Ρεθύμνου πιστεύεται οτι κατασκευάστηκε κατά την Ενετική περίοδο, αν και κάποιες έρευνες του αποδίδουν Αραβική ταυτότητα. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανόν, ο φάρος να προυπήρχε και να ανακαινίστηκε κατα την Αραβική περίοδο, οπότε και χαράκτηκε στο υπέρθυρο του η ημερομηνία αποπεράτωσης (1838) του έργου.
Ήδη απο το 1651 απεικονίζεται σε σκίτσο του Marco Boschini, το οποίο πάντως αμφισβητείται ως προς την εγκυρότητα του.
Το σκίτσο του Marco Boschini (1651) στο
οποίο απεικονίζεται το λιμάνι του Ρεθύμνου.
Το 1864 ο φάρος πέρασε στη δικαιοδοσία της Γαλλικής Εταιρείας Οθωμανικών Φάρων και τοποθετήθηκε καταδιοπτρικός φάρος Δ' Τάξεως με σταθερό φως και φωτοβολία 10 μιλίων.
Το 1913, με το τέλος των Βαλκανικών πολέμων, εντάχθηκε στο Ελληνικό Φαρικό δίκτυο, ενώ το 1933 το φως του άλλαξε σε κόκκινο σταθερό, φωτοβολίας 6 μιλίων.
Το 1930, η εικόνα του φάρου αλλοιώθηκε, αφού προστέθηκαν τσιμεντένια φαντώματα για την καλύτερη συγκράτηση του, όμοια με αυτά που προστέθηκαν την ίδια εποχή και στον Φάρο του Ηρακλείου.
Η πόρτα του Φάρου στο Ρέθυμνο. (https://wwk.kathimerini.gr)
,
Το 1940, με την έναρξη του πολέμου, ο Φάρος έσβησε και επαναλειτούργησε το 1945.
Τέλος, κατα τα μέσα της δεκαετίας του '80 ολοκληρώθηκε η αποκατάσταση του φάρου, απο την αρχαιολογία, αφού αφαιρέθηκαν οι τσιμεντένιες προσθήκες.
Το λιμάνι και ο Φάρος του Ρεθύμνου, κατα τα πρώτα
χρόνια μετά την κατασκευή του νέου λιμενοβραχίονα,
εξαιτίας του οποίου σχηματίστηκε η παραλία ανατολικά
του λιμανιού. Διακρίνονται τα τσιμεντένια φαντώματα
που τοποθετήθηκαν το 1930. (https://ret-anadromes.blogspot.com)