‘Όνομα Conte Kolowrat 1837-1852
Bosforo 1852-1870
Τύπος Σκάφους Ξύλινο Τροχήλατο Ατμόπλοιο
Μήκος <42 μέτρα
Τονάζ 323 τόνοι
Ναυπήγηση 1837
Διάλυση 1870
Ιδιοκτησία Lloyds Austrico
''Conte Kolowrat'' Lloyds Austrico (1837-1870)
Το ‘’Conte Kolowrat’’ είναι το πρώτο τροχήλατο ατμόπλοιο που πραγματοποίησε τακτικά δεκαπενθήμερα ταξίδια από και προς την Κρήτη, για πρώτη φορά μάλλον με τη ναυπήγηση του, το 1837.
Δρομολογήθηκε στη γραμμή Σύρου - Χανίων – Αλεξάνδρειας και σε ανταπόκριση με το ‘’Arciduca Lodovico,’’ στο λιμάνι της Σύρου, το οποίο εκτελούσε τη γραμμή Τεργέστης Κωνσταντινούπολης, μετά την αναβάθμιση της σύμβασης των Ελληνικών Ταχυδρομείων με την Αυστριακή ''Lloyds Austrico,'' το 1837.
Αντικατέστησε τα δρομολόγια της εταιρείας Φεράλδη, (Γάλλικής καταγωγής επιχειρηματίας που δραστηριοποιήθηκε στο νεοσύστατο Ελληνικό κράτος) η οποία με σύμβαση του 1834 με τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, είχε αναλάβει την εκτέλεση της παραπάνω γραμμής, με ιστιοφόρα πλοία.
Καί για τις δύο εταιρείες πάντως, καταγράφονται πολλές αποκλίσεις και ματαιώσεις στα δρομολόγια, σε σημείο που καθιστούσαν τον προγραμματισμό ταξιδιών και εμπορικών συναλλαγών επισφαλή.
Σημαία της ''Lloyds Austrico''
Το ''Conte Kolowrat'' έμεινε στη γραμμή μέχρι την έναρξη του Τουρκοαιγυπτιακού πολέμου (1839 – 1841), όταν λόγω του ρευστού πολιτικού σκηνικού, η ''Lloyds Austrico'' το απέσυρε απο τη γραμμή, ενώ είναι άγνωστο αν μετά το τέλος του πολέμου επέστρεψε στα δρομολόγια του, ή αντικαταστάθηκε.
Για τα χαρακτηριστικά του πλοίου, οι πληροφορίες είναι ελάχιστες. Αναφέρεται ώς ένα από τα πρώτα τροχήλατα ξύλινα ιστιοφόρα-ατμόπλοια της εταιρείας, ναυπηγημένο το 1837 και σε υπηρεσία μέχρι τo 1870, ενώ το 1852 μετονομάστηκε σε ‘’Bosforo.’’
Από το τονάζ του (323 τον.) και από τη χρονολογία ναυπήγησης του, διακρίνονται ίσως κάποιες ομοιότητες με το ‘’Arciduca Lodovico,’’ (310 τον. 42 μέτρα) σε ότι αφορά το μέγεθος του και πιθανόν τη ναυπηγική του γραμμή.
Άλλωστε, την εποχή αυτή, η Αυστριακή εταιρεία εγκαινίασε έξι νεότευκτα τροχήλατα ατμόπλοϊα, ναυπηγημένα κυρίως στη Μ. Βρετανία, τα οποία δρομολόγησε στην ανατολική Μεσόγειο, ανάμεσα στα οποία ήταν τόσο το ''Arciduca Lodovico,'' οσο και το ''Conte Kolowrat.''
Ναυπηγική γραμμή του ''Arciduca Lodovico''
''Bosforo'' Lloyds Austrico 1852-1870
Απο την αλλαγή της ονομασίας του σε ''Bosforo,'' μπορεί να υποτεθεί οτι κατα την εποχή αυτή, μετακινήθηκε στον Βόσπορο, περιοχή που η ''Lloyds Austrico'' είχε αναπτύξει έντονη δραστηριότητα.
Βιβλιογραφία
Α. Ι. Τζαμτζής - Ελληνική Επιβατική Ακτοπλοϊα 1830-1940
Κ. Παπαθανασόπουλος - Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία 1833-1856
Πηγές